>> Это пока управление поездами от облачности не зависит,
> Давно уже зависит, правда у них свои сети. Тем не менее, отвал
> сети = остановка поезда.Не так печально ещё, хотя иногда остановка поезда - проблемы ( что там при торможении в метро было? ).
Свои сети постепенно выходят из обращения, просто "подрядчиками" даются "гарантии" и страхуются риски. 1 - человек - 2 миллиона, всё риски покрыты, дальше начинаются большие числа, когда мелочами начинают пренебрегать ( Боинг к примеру ).
А ещё активно продвигаемая глобальная логистика, когда затор в одном месте приводит к цепной реакции и необходимости применения ручных мер.